ОЦЕНКА РИСКОВ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОАО "РЖД"

Факторным анализом риск-факторов и их последствий с точки зрения безопасности движения в подразделениях ОАО «РЖД» выявлено, что наиболее проблемным является состояние путевого хозяйства. Установлено, что наибольшая критичными являются величина пропущенного тоннажа или срока службы в годах, а также одиночный выход дефектных (остродефектных) рельсов. Также надо учитывать сверхнормативное количество дефектных узлов скреплений и негодных шпал, сверхнормативная протяженность пути с загрязненным балластом и протяженность участков пути с выплесками, другие неисправности. Проведенными исследованиями уровня риск-факторов на сети ОАО «РЖД» за 2021 год установлено, что в качестве мер реагирования рекомендуется в течение предстоящего года для 5-ти железных дорог (5-ти регионов) назначение капитального и других видов ремонта пути. Анализ транспортных происшествий на путях общего пользования в 2021 году показал, что одной из основных причин нарушений безопасности движения является нарушение технологии технического обслуживания пути, составившей порядка 40%.

1. Коваленко Н.И., Гринь Е.Н. Факторный анализ оценки состояния пути // Путь и путевое хозяйство №1, 2013 г., С. 22-23.

2. Kovalenko Nikolai*, Grin Elena, Kovalenko Nina (2020) The determination of the repairs of railway track considering the reliability and risk level, E3S Web of Conferences, Vol. 157 06031 (2020). [Электронный ресурс]: doi.org/10.1051/e3sconf/202015706031 Springer, 20 March 2020, pp. 92−99. Доступ 02.05.2021.

3. Розенберг И.Н., Цветков В.Я. Социальная кибернетика в цифровизации транспортной инфраструктуры // Наука и технологии железных дорог. – 2020. − № 3(15). − Т. 3. − С. 3−14.

4. Богоутдинов Б.Б., Цветков В.Я. Применение модели комплиментарных ресурсов в инвестиционной деятельности // Вестник Мордовского университета. − 2014. − № 4. (Т. 24). – С. 103−116.

5. Логинова А.С. Оценка применимости субсидиарного управления // Актуальные проблемы современной науки. – 2015. − № 3. − С. 297−301.

6. Цветков В.Я., Мордвинов В. А. Подход к систематизации алгоритмов // Онтология проектирования. – 2018. – № 4(26). Т. 7, − С. 388−397.

7. Елсуков П.Ю. Парадигматические и синтагматические отношения в дихотомическом делении // Славянский форум. − 2019. – № 3(25). − С. 19−26.

8. Katz M., Domshlak C. Optimal admissible composition of abstraction heuristics // Artificial Intelligence. Vol. 174, Iss. 12–13, August 2010, Pages 767−798. [Электронный ресурс]: https://doi.org/10.1016/j.artint.2010.04.021. Доступ 02.05.2021.

9. Щенников А.Н. Использование паттернов при конструировании алгоритмов // Славянский форум. − 2018. – № 1(19). − С. 96−103.

10. Корнаков А.Н. Концептуальная модель процессов информационного управления промышленной организации. // Вестник Московского Государственного Областного Университета/ Экономика. – 2010. – № 2. – С. 95–100.

11. Коваленко Н.И. Ремонт при минимуме риска // Мир транспорта. 2012. № 5. С. 132-137.

12. Коваленко Н.И., Гринь Е.Н. Технология предотвращает угрозу // Мир транспорта. − 2011. − № 5. − С. 138−142.

13. Методика расследования транспортных происшествий (железнодорожный транспорт): учеб. пособие/ под ред. С.А. Вазюлина. – М.: РУТ (МИИТ), 2018. – 200 с.