inttransИнтеллектуальный транспортIntelligent transport3033-6007АО «НИИАС»inttrans-55Research ArticleСТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГРазвитие сигнализации на железной дорогеDevelopment of railway signalingРозенбергЕ. Н.RozenbergE. N.

Д.т.н., профессор, первый заместитель Генерального директора

Москва

Doctor of Technical Sciences, Professor, First Deputy Director General

Moscow

Info@vniias.ruЦветковВ. Я.TsvetkovV. Ya.

Д.т.н., профессор, начальник Научного отдела

Москва

Doctor of Technical Sciences, Professor

Moscow

cvj7@mail.ruАО «НИИАС»РоссияJSC «NIIAS»Russian Federation20241309202602(30)1722Copyright © Розенберг Е.Н., Цветков В.Я., 20262026Розенберг Е.Н., Цветков В.Я.Rozenberg E.N., Tsvetkov V.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.intelligent-transport.ru/jour/article/view/55

В статье исследуются информационные коммуникации в сфере железных дорог. Дается анализ существовавших и современных функций железнодорожной сигнализации. Описана необходимость появление информационного транспортного пространства. Раскрывается содержание трех основных функций информационного транспортного пространства. Дан анализ трех коммуникационных уровней Европейская система управления движением поездов. Показана эволюция коммуникации и управления при переходе от уровня к уровню. Раскрывается содержание системы железнодорожного сигнального управления, которая использует телекоммуникации между поездом и путевым оборудованием для управления движением и контроля инфраструктуры. Локальная цель системы сигнализации/управления поездами состоит в предотвращении столкновений при движении поездов по железнодорожным путям. Глобальная цель системы сигнализации управления поездами на основе связи в увеличении пропускной способности железных дорог за счет безопасного сокращения временного интервала между поездами, движущимися по линии.

The article explores information communications in the railway sector. An analysis of the existing and modern functions of railway signaling is given. The need for the emergence of an information transport space is described. The content of the three main functions of the information transport space is revealed. An analysis of three communication levels of the European train traffic control system is given. The evolution of communication and control during the transition from level to level is shown. The content of the railway signaling control system is revealed, which uses telecommunications between the train and track equipment for traffic control and infrastructure control. The local purpose of a train signaling/control system is to prevent collisions as trains move along the railway tracks. The global goal of a communicationbased train control signaling system is to increase railway capacity by safely reducing the time interval between trains moving along the line.

транспортсистема управления поездомсистемы сигнализациицентрализации и блокировкивыделенная связь ближнего действиятри уровня ETCStransporttrain control systemsignalingcentralization and blocking systemdedicated short-range communicationthree levels of ETCSReferencesОзнамец В.В. Информационное управляющее транспортное пространство // Наука и технологии железных дорог. 2020. Т.4.– 4(16). – С.43-50.Ознамец В.В. Информационное управляющее транспортное пространство // Наука и технологии железных дорог. 2020. Т.4.– 4(16). – С.43-50.Laghari A. A. et al. A review and state of art of Internet of Things (IoT) //Archives of Computational Methods in Engineering. – 2021. – С.1-19.Laghari A. A. et al. A review and state of art of Internet of Things (IoT) //Archives of Computational Methods in Engineering. – 2021. – С.1-19.Abed S. K. European rail traffic management system-an overview //2010 1st International Conference on Energy, Power and Control (EPC-IQ). – IEEE, 2010. – С.173-180.Abed S. K. European rail traffic management system-an overview //2010 1st International Conference on Energy, Power and Control (EPC-IQ). – IEEE, 2010. – С.173-180.Berger U. et al. Verification of the european rail traffic management system in real-time maude //Science of Computer Programming. – 2018. – Т. 154. – С.61-88.Berger U. et al. Verification of the european rail traffic management system in real-time maude //Science of Computer Programming. – 2018. – Т. 154. – С.61-88.Cao Y., Wen J., Ma L. Tracking and collision avoidance of virtual coupling train control system //Future Generation Computer Systems. – 2021. – Т. 120. – С.76-90.Cao Y., Wen J., Ma L. Tracking and collision avoidance of virtual coupling train control system //Future Generation Computer Systems. – 2021. – Т. 120. – С.76-90.Цветков В.Я., Ознамец В.В. Применение радиометок при мониторинге железнодорожных дорог // Автоматика, связь, информатика. 2020. № 5. С.34-35.Цветков В.Я., Ознамец В.В. Применение радиометок при мониторинге железнодорожных дорог // Автоматика, связь, информатика. 2020. № 5. С.34-35.Розенберг Е.И., Розенберг И. Н., Цветков В. Я., Шевцов Б.В. Устройство контроля подвижного объекта. Патент на полезную модель. № RU 95851 U1. Зарегистр. 10.07.2010.Розенберг Е.И., Розенберг И. Н., Цветков В. Я., Шевцов Б.В. Устройство контроля подвижного объекта. Патент на полезную модель. № RU 95851 U1. Зарегистр. 10.07.2010.Lee C., Hellinga B., Saccomanno F. Evaluation of variable speed limits to improve traffic safety //Transportation research part C: emerging technologies. – 2006. – Т. 14. – №. 3. – С. 213-228.Lee C., Hellinga B., Saccomanno F. Evaluation of variable speed limits to improve traffic safety //Transportation research part C: emerging technologies. – 2006. – Т. 14. – №. 3. – С. 213-228.Gregurić M. et al. Variable speed limit control based on deep reinforcement learning: A possible implementation //2020 International Symposium ELMAR. – IEEE, 2020. – С. 67-72.Gregurić M. et al. Variable speed limit control based on deep reinforcement learning: A possible implementation //2020 International Symposium ELMAR. – IEEE, 2020. – С. 67-72.Vrbanić F. et al. Variable speed limit and ramp metering for mixed traffic flows: A review and open questions //Applied Sciences. – 2021. – Т. 11. – №. 6. – С.2574.Vrbanić F. et al. Variable speed limit and ramp metering for mixed traffic flows: A review and open questions //Applied Sciences. – 2021. – Т. 11. – №. 6. – С.2574.Oh S., Kim K., Choi H. Train interval control and train-centric distributed interlocking algorithm for autonomous train driving control system //Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society. – 2016. – Т. 17. – №. 11. – С.1-9.Oh S., Kim K., Choi H. Train interval control and train-centric distributed interlocking algorithm for autonomous train driving control system //Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society. – 2016. – Т. 17. – №. 11. – С.1-9.Zhang X. et al. Physics-based wireless channel modeling and optimization of access points placement for communications-based train control systems //2021 IEEE 93rd Vehicular Technology Conference (VTC2021-Spring). – IEEE, 2021. – С. 1-4.Zhang X. et al. Physics-based wireless channel modeling and optimization of access points placement for communications-based train control systems //2021 IEEE 93rd Vehicular Technology Conference (VTC2021-Spring). – IEEE, 2021. – С. 1-4.Pang Z. Y. et al. Wireless Train Detection Based on Null-Filled UHF RFID Reader Antenna for Communications-Based Train Control //IEEE Transactions on Vehicular Technology. – 2023.Pang Z. Y. et al. Wireless Train Detection Based on Null-Filled UHF RFID Reader Antenna for Communications-Based Train Control //IEEE Transactions on Vehicular Technology. – 2023.Diemunsch K., Rabindran N. Origins and current status of the different communications-based train control products //ASME/IEEE Joint Rail Conference. – American Society of Mechanical Engineers, 2020. – Т. 83587. – С. V001T11A002.Diemunsch K., Rabindran N. Origins and current status of the different communications-based train control products //ASME/IEEE Joint Rail Conference. – American Society of Mechanical Engineers, 2020. – Т. 83587. – С. V001T11A002.IEEE 1474.1-2004. IEEE Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements.IEEE 1474.1-2004. IEEE Standard for Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements.Щенников А.Н. Применение виртуальных блоков в управлении транспортом // Наука и технологии железных дорог. – 2019. Т.3.– 1(9). – С.17 -26.Щенников А.Н. Применение виртуальных блоков в управлении транспортом // Наука и технологии железных дорог. – 2019. Т.3.– 1(9). – С.17 -26.IEC 62290-1:2014 Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 1: System principles and fundamental concepts.IEC 62290-1:2014 Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 1: System principles and fundamental concepts.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.