inttransИнтеллектуальный транспортIntelligent transport3033-6007АО «НИИАС»inttrans-49Research ArticleИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕО некоторых аспектах автоматизации движения поездов на железнодорожном транспортеOn some aspects of train automation in railway transportОзеровА. В.OzerovA. V.

Начальник Международного управления

Москва

Head of International Department

Moscow

a.ozerov@vniias.ruМаршоваА. С.MarshovaA. S.

Главный специалист Международного управления

Москва

Chief Specialist of International Department

Moscow

A.Marshova@vniias.ruАО «НИИАС»РоссияJSC NIIASRussian Federation20241309202603(31)1217Copyright © Озеров А.В., Маршова А.С., 20262026Озеров А.В., Маршова А.С.Ozerov A.V., Marshova A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.intelligent-transport.ru/jour/article/view/49

В статье обсуждается проблема нехватки кадров в железнодорожной отрасли, особенно среди машинистов, и предлагается решение через автоматизацию управления движением поездов. Автоматизация позволяет снизить потребность в персонале, увеличить пропускную способность железнодорожных линий, а также повысить безопасность и энергоэффективность перевозок. Рассматривается фактор восприятия беспилотных технологий пассажирами и их отношение к различным уровням автоматизации. Обсуждается технологическая готовность решений для внедрения беспилотных систем в железнодорожной отрасли.

The article discusses the problem of personnel shortage in the railway industry, especially among train drivers, and proposes a solution through train automation. Automation allows reducing the need for personnel, increasing the capacity of railway lines, and improving the safety and energy efficiency of transportation. The factor of perception of unmanned technologies by passengers and their attitude towards different levels of automation are considered. The technological readiness of solutions for the implementation of unmanned systems in the railway industry is discussed.

Беспилотный транспортуровни автоматизациисистема технического зренияискусственный интеллектмашинное обучениедатасетыуровень технологической готовностиAutonomous transportgrades of automationcomputer visionartificial intelligencemachine learningdatasetstechnology readiness levelReferencesВакансий в железнодорожной отрасли за год стало больше в 1,5 раза [Электронный ресурс] / URL: https://www.superjob.ru/research/articles/114209/vakansij-v-zheleznodorozhnoj-otrasli-za-god-stalo-bolshe-v-1/.Вакансий в железнодорожной отрасли за год стало больше в 1,5 раза [Электронный ресурс] / URL: https://www.superjob.ru/research/articles/114209/vakansij-v-zheleznodorozhnoj-otrasli-za-god-stalo-bolshe-v-1/.Fully automated, driverless driving: A response to the shortage of skilled labour in the rail industry [Электронный ресурс] / URL: https://digitale-schiene-deutschland.de/en/news/2024/Fullyautomateddriving.Fully automated, driverless driving: A response to the shortage of skilled labour in the rail industry [Электронный ресурс] / URL: https://digitale-schiene-deutschland.de/en/news/2024/Fullyautomateddriving.Holly Lennon ScotRail cancels hundreds of services amid driver shortage [Электронный ресурс] / URL: https://news.stv.tv/scotland/scotrail-cancels-hundreds-of-services-amid-driver-shortage.Holly Lennon ScotRail cancels hundreds of services amid driver shortage [Электронный ресурс] / URL: https://news.stv.tv/scotland/scotrail-cancels-hundreds-of-services-amid-driver-shortage.Long T (2010) Research on metro energy management system. Urban Mass Transit 2:77–79.Long T (2010) Research on metro energy management system. Urban Mass Transit 2:77–79.Siemens (2012) Fact sheet. Corporate Communications and Government Affairs, Siemens AG, Munchen.Siemens (2012) Fact sheet. Corporate Communications and Government Affairs, Siemens AG, Munchen.Ossent T (2010). Paris experience in driverless metro: increasing capacity, reducing costs. In: Paper presented at the proceedings of the world metrorail congress 2010, London.Ossent T (2010). Paris experience in driverless metro: increasing capacity, reducing costs. In: Paper presented at the proceedings of the world metrorail congress 2010, London.Aurore Lemonnier, Sonia Adelé, Corinne Dionisio. Acceptability of autonomous trains with different Grades of Automation by potential users: a qualitative approach. Travel Behaviour and Society, 2023, 33,pp.Aurore Lemonnier, Sonia Adelé, Corinne Dionisio. Acceptability of autonomous trains with different Grades of Automation by potential users: a qualitative approach. Travel Behaviour and Society, 2023, 33,pp.Cogan B., Tandetzki J., Milius B. Passenger acceptability of teleoperation in railways //Future Transportation. – 2022. – Т. 2. – №. 4. – С. 956-969.Cogan B., Tandetzki J., Milius B. Passenger acceptability of teleoperation in railways //Future Transportation. – 2022. – Т. 2. – №. 4. – С. 956-969.Christie, D., Koymans, A., Chanard, T., Lasgouttes, J.-M., & Kaufmann, V. (2016). Pioneering driverless electric vehicles in Europe: The City Automated Transport System (CATS). Transportation Research Procedia, 13, 30-39. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.05.004.Christie, D., Koymans, A., Chanard, T., Lasgouttes, J.-M., & Kaufmann, V. (2016). Pioneering driverless electric vehicles in Europe: The City Automated Transport System (CATS). Transportation Research Procedia, 13, 30-39. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.05.004.Hilgarter, K., & Granig, P. (2020). Public perception of autonomous vehicles: A qualitative study based on interviews after riding an autonomous shuttle. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 72, 226-243. https://doi.org/10.1016/j.trf.2020.05.012.Hilgarter, K., & Granig, P. (2020). Public perception of autonomous vehicles: A qualitative study based on interviews after riding an autonomous shuttle. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 72, 226-243. https://doi.org/10.1016/j.trf.2020.05.012.Rehrl, K., & Zankl, C. (2018). Digibus©: results from the first self-driving shuttle trial on a public road in Austria. European Transport Research Review, 10(2), 51. https://doi.org/10.1186/s12544-018-0326-4.Rehrl, K., & Zankl, C. (2018). Digibus©: results from the first self-driving shuttle trial on a public road in Austria. European Transport Research Review, 10(2), 51. https://doi.org/10.1186/s12544-018-0326-4.Salonen, A.O., & Haavisto, N. (2019). Towards autonomous transportation. Passengers’ experiences, perceptions and feelings in a driverless shuttle bus in Finland. Sustainability, 11(3), 588. https://doi.org/10.3390/su11030588.Salonen, A.O., & Haavisto, N. (2019). Towards autonomous transportation. Passengers’ experiences, perceptions and feelings in a driverless shuttle bus in Finland. Sustainability, 11(3), 588. https://doi.org/10.3390/su11030588.Stark, K., Gade, K., & Heinrichs, D. (2019). What Does the Future of Automated Driving Mean for Public Transportation? Transportation Research Record, 2673(2), 85-93. https://doi.org/10.1177/0361198119827578.Stark, K., Gade, K., & Heinrichs, D. (2019). What Does the Future of Automated Driving Mean for Public Transportation? Transportation Research Record, 2673(2), 85-93. https://doi.org/10.1177/0361198119827578.M. Kostrzewski, A. Eliwa, A. Dawood Autonomy of urban light rail transport systems and its influence on users, expenditures, and operational costsM. Kostrzewski, A. Eliwa, A. Dawood Autonomy of urban light rail transport systems and its influence on users, expenditures, and operational costsОзеров А.В., Охотников А.Л. Техническое зрение в современной системе управления движением поездов // Интеллектуальные транспортные системы: Материалы II Международной научно-практической конференции, Москва, 25 мая 2023 года. Москва: Российский университет транспорта, 2023. С. 620-625. DOI: 10.30932/9785002182794-2023-620-625.Озеров А.В., Охотников А.Л. Техническое зрение в современной системе управления движением поездов // Интеллектуальные транспортные системы: Материалы II Международной научно-практической конференции, Москва, 25 мая 2023 года. Москва: Российский университет транспорта, 2023. С. 620-625. DOI: 10.30932/9785002182794-2023-620-625.Попов. П.А. Применение технологий искусственного интеллекта для железнодорожного транспорта // Техника железных дорог. 2024. № 1 (65) С. 22-25.Попов. П.А. Применение технологий искусственного интеллекта для железнодорожного транспорта // Техника железных дорог. 2024. № 1 (65) С. 22-25.Subhadip K. AI-Driven Advancements: Feasibility Study of Automatic Train Operation in Mainline. DOI:10.13140/RG.2.2.35527.92328.Subhadip K. AI-Driven Advancements: Feasibility Study of Automatic Train Operation in Mainline. DOI:10.13140/RG.2.2.35527.92328.Попов П.А., Цветков А.А., Кудряшов С.В. Сценарии работы системы автоматического управления на МЦК // Железнодорожный транспорт. 2023. № 9. С. 41-43.Попов П.А., Цветков А.А., Кудряшов С.В. Сценарии работы системы автоматического управления на МЦК // Железнодорожный транспорт. 2023. № 9. С. 41-43.По МЦК пустили первую беспилотную «Ласточку» [Электронный ресурс] / URL: https://www.rbc.ru/society/28/08/2024/66cf013d9a79472403f8e41c. ISO 16290:2013 Space systems – Definition of the Technology Readiness Levels (TRLs) and their criteria of assessment.По МЦК пустили первую беспилотную «Ласточку» [Электронный ресурс] / URL: https://www.rbc.ru/society/28/08/2024/66cf013d9a79472403f8e41c. ISO 16290:2013 Space systems – Definition of the Technology Readiness Levels (TRLs) and their criteria of assessment.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.