inttransИнтеллектуальный транспортIntelligent transport3033-6007АО «НИИАС»inttrans-25Research ArticleИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ И МАШИННОЕ ОБУЧЕНИЕАлгоритмизация порядка назначения локомотивных бригад в графике оборота пригородных электропоездовAlgorithmization of the order of appointment of locomotive crews in the schedule of turnover of suburban electric trainsПазойскийЮ. О.PazoyskiyY. O.

Пазойский Юрий Ошарович, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Железнодорожные станции и транспортные узлы»

Москва

Yuri O. Pazoyskiy, Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Department of Railway Stations and Transport Hubs

Moscow

pazoyskiy@mail.ruВакуленкоС. П.VakulenkoS. P.

Вакуленко Сергей Петрович, к.т.н., профессор, заместитель директора Научно-исследовательского института транспорта, заведующий кафедрой «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы

Москва

Sergey P. Vakulenko, Ph.D., Professor, Deputy Director of the Transport Research Institute, Head of the Department of Transport Business Management and Intelligent Systems

Moscow

post-iuit@bk.ruКалининК. А.KalininK. A.

Калинин Кирилл Антонович, к.т.н., доцент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы»

Москва

Kirill A. Kalinin, PhD, Associate Professor of the Department of Transport Business Management and Intelligent Systems

Moscow

kalinin.k.a@mail.ruСидоренкоН. А.SidorenkoN. A.

Сидоренко Никита Александрович, ведущий инженер

Москва

Nikita A. Sidorenko, Leading Engineer of the Scientific and Technical Committee

Moscow

sidorenko345@mail.ruУваровА. А.UvarovA. A.

Уваров Алексей Антонович, ведущий инженер

Москва

Alexey A. Uvarov, Leading Engineer of the Scientific and Technical Committee

Moscow

alex.dom.info@gmail.comРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian FederationНТК ЦМ В.И Уманского АО НИИАСРоссияCentral Research Institute of Economics and Umansky JSC NIIASRussian Federation20251109202604(36)513Copyright © Пазойский Ю.О., Вакуленко С.П., Калинин К.А., Сидоренко Н.А., Уваров А.А., 20262026Пазойский Ю.О., Вакуленко С.П., Калинин К.А., Сидоренко Н.А., Уваров А.А.Pazoyskiy Y.O., Vakulenko S.P., Kalinin K.A., Sidorenko N.A., Uvarov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.intelligent-transport.ru/jour/article/view/25

В представленной статье описывается алгоритм, разработанный авторами для построения графика оборота пригородных поездов. Целью разработки является минимизация совокупного времени простоя локомотивных бригад в периоды ожидания движения поездов. Следствием данной оптимизации выступает сокращение потребности штатной численности бригад и операционных затрат на организацию перевозок на участках с высокой интенсивностью движения электропоездов. Описание предложенного алгоритма формализовано в виде блок-схемы, которая определяет логику назначения локомотивных бригад. В модель заложены следующие ограничения: минимально допустимое время оборота, а также установленные нормы труда и отдыха для персонала.

This article describes an algorithm developed by the authors for constructing a commuter train turnaround schedule. The goal is to minimize the total downtime of locomotive crews while waiting for trains to depart. This optimization results in a reduction in the required crew complement and operating costs for organizing service on sections with high commuter train traffic. The description of the proposed algorithm is formalized in the form of a flowchart that defines the logic for assigning locomotive crews. The model incorporates the following constraints: minimum allowable turnaround time, as well as established work and rest standards for personnel.

График оборота поездовлокомотивная бригадаоборотный тупикпуть оборотаграфик движенияблок-схемаTrain turnaround schedulelocomotive crewturnaround dead endturnaround routetraffic scheduleblock diagramReferencesРазработка единой технологии работы пригородных участков с различными межпоездными интервалами / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин, А. Д. Ершов // Интеллектуальные транспортные системы: материалы III Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 30 мая 2024 г. – М.: Рос. ун-т транспорта (МИИТ), 2024. – С. 63–70. – DOI 10.30932/9785002446094-2024-63-70.Разработка единой технологии работы пригородных участков с различными межпоездными интервалами / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин, А. Д. Ершов // Интеллектуальные транспортные системы: материалы III Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 30 мая 2024 г. – М.: Рос. ун-т транспорта (МИИТ), 2024. – С. 63–70. – DOI 10.30932/9785002446094-2024-63-70.Роменский Д. Ю. Пригородно-городские железнодорожные пассажирские перевозки на диаметральных маршрутах крупных транспортных узлов (на примере Московского транспортного узла): дис. … канд. техн. наук: 05.22.08. – М., 2021. – 240 с.Роменский Д. Ю. Пригородно-городские железнодорожные пассажирские перевозки на диаметральных маршрутах крупных транспортных узлов (на примере Московского транспортного узла): дис. … канд. техн. наук: 05.22.08. – М., 2021. – 240 с.Биленко Г. М., Волков В. С. График оборота локомотивов как основа графика движения грузовых поездов // Наука и техника транспорта. – 2016. – № 2. – С. 79–86;Биленко Г. М., Волков В. С. График оборота локомотивов как основа графика движения грузовых поездов // Наука и техника транспорта. – 2016. – № 2. – С. 79–86;Роменский Д. Ю., Калинин К. А., Кулалаева М. В. Разработка принципов формирования клиентоориентированного графика движения поездов в пригородно-городских пассажирских перевозках // Интеллектуальные транспортные системы: материалы II Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 25 мая 2023 г. – М.: Рос. ун-т транспорта, 2023. – С. 330–337. – DOI 10.30932/9785002182794-2023-330-337.Роменский Д. Ю., Калинин К. А., Кулалаева М. В. Разработка принципов формирования клиентоориентированного графика движения поездов в пригородно-городских пассажирских перевозках // Интеллектуальные транспортные системы: материалы II Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 25 мая 2023 г. – М.: Рос. ун-т транспорта, 2023. – С. 330–337. – DOI 10.30932/9785002182794-2023-330-337.Бакин А. А. Алгоритм построения графика движения поездов с тактовым расписанием движения пригородных поездов // Кочневские чтения – 2023: современная теория и практика эксплуатационной работы железных дорог: труды II Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 19–20 апр. 2023 г. – М.: Рос. ун-т транспорта (МИИТ), 2023. – С. 316–321.Бакин А. А. Алгоритм построения графика движения поездов с тактовым расписанием движения пригородных поездов // Кочневские чтения – 2023: современная теория и практика эксплуатационной работы железных дорог: труды II Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 19–20 апр. 2023 г. – М.: Рос. ун-т транспорта (МИИТ), 2023. – С. 316–321.Козлов П. А., Копылова Е. В. Оптимизация оборота составов по обеспечению ниток графика пригородного движения // Наука и техника транспорта. – 2020. – № 2. – С. 68–73.Козлов П. А., Копылова Е. В. Оптимизация оборота составов по обеспечению ниток графика пригородного движения // Наука и техника транспорта. – 2020. – № 2. – С. 68–73.Бакин А. А. Метод разработки тактового графика движения пригородных поездов: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.08. – М.: Рос. ун-т транспорта, 2024. – 24 с.Бакин А. А. Метод разработки тактового графика движения пригородных поездов: автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.08. – М.: Рос. ун-т транспорта, 2024. – 24 с.Организация пригородных железнодорожных перевозок: транспортные средства. Эксплуатация железных дорог: учеб. пособие / Ю. О. Пазойский, С. П. Вакуленко, А. В. Колин и др.; Учеб.-метод. центр по образованию на железнодорожном транспорте. – М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. – 270 с. – ISBN 978-5-89035-816-5.Организация пригородных железнодорожных перевозок: транспортные средства. Эксплуатация железных дорог: учеб. пособие / Ю. О. Пазойский, С. П. Вакуленко, А. В. Колин и др.; Учеб.-метод. центр по образованию на железнодорожном транспорте. – М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. – 270 с. – ISBN 978-5-89035-816-5.Использование системы «ЭЛЬБРУС-Учебный» для подготовки студентов по специальности «Эксплуатация железных дорог» / С. П. Вакуленко, М. И. Мехедов, Д. Ю. Роменский и др. // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 4. – С. 50–54.Использование системы «ЭЛЬБРУС-Учебный» для подготовки студентов по специальности «Эксплуатация железных дорог» / С. П. Вакуленко, М. И. Мехедов, Д. Ю. Роменский и др. // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 4. – С. 50–54.Цифровая прогнозная макромодель движения поездопотоков ЭЛЬБРУС-М / В. Ю. Кирякин, А. Г. Сахаров, С. А. Виноградов и др. // Железнодорожный транспорт. – 2024. – № 4. – С. 4–11.Цифровая прогнозная макромодель движения поездопотоков ЭЛЬБРУС-М / В. Ю. Кирякин, А. Г. Сахаров, С. А. Виноградов и др. // Железнодорожный транспорт. – 2024. – № 4. – С. 4–11.Управление качеством графика движения поездов в железнодорожных узлах с интенсивным пригородным движением / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин, М. В. Лукинская // Транспорт: наука, техника, управление. – 2024. – № 5. – С. 30–40. – DOI 10.36535/0236-1914-2024-05-5.Управление качеством графика движения поездов в железнодорожных узлах с интенсивным пригородным движением / С. П. Вакуленко, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин, М. В. Лукинская // Транспорт: наука, техника, управление. – 2024. – № 5. – С. 30–40. – DOI 10.36535/0236-1914-2024-05-5.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.