inttransИнтеллектуальный транспортIntelligent transport3033-6007АО «НИИАС»inttrans-16Research ArticleСтатьиОсобенности мониторинга высокоскоростных железнодорожных магистралейFeatures of monitoring high-speed rail linesКоваленкоН. И.KovalenkoN. I.

д.т.н., профессор

Москва

Doctor of Technical Sciences, Professor

kni50@mail.ruМочаловН. А.MochalovN. A.

аспирант

Москва

postgraduate student

mochalov_n.a@internet.ruРУТ (МИИТ)РоссияRUT (MIIT)Russian Federation20251109202601(33)6674Copyright © Коваленко Н.И., Мочалов Н.А., 20262026Коваленко Н.И., Мочалов Н.А.Kovalenko N.I., Mochalov N.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.intelligent-transport.ru/jour/article/view/16

Рассматриваются основные аспекты эксплуатации высокоскоростного диагностического поезда, и его роли в обеспечении безопасности высокоскоростных железнодорожных магистралей. Приведены примеры диагностических поездов в различных странах. Рассмотрены технические устройства на высокоскоростном диагностическом поезде «IRIS 320». Выполнен анализ предполагаемого влияния высокоскоростного диагностического поезда на эффективность текущего содержания пути на ВСЖМ-1 Москва-Санкт-Петербург. Рассмотрен расчëт периодичности контроля рельсов на ВСЖМ-1 неразрушающими методами. Приведены рекомендации минимального и максимального количества проверок рельсов неразрушающими методами контроля. Рассмотрены технологические вызовы, с которыми придется столкнуться при внедрении высокоскоростного диагностического поезда на ВСЖМ-1 и описаны проблемы в случае отказа от данной технической единицы.

The main aspects of the operation of a high-speed diagnostic train and its role in ensuring the safety of high-speed railways are considered. Examples of diagnostic trains in different countries are given. The technical devices on the high-speed diagnostic train "IRIS 320" are considered. The analysis of the expected impact of the high-speed diagnostic train on the efficiency of the current maintenance of the track on the VSZHM-1 Moscow-St. Petersburg is carried out. The calculation of the frequency of rail monitoring on the VSZHM-1 by non-destructive methods is considered. Recommendations for the minimum and maximum number of inspections of rails by non-destructive testing methods are given. The technological challenges that will have to be faced when implementing a high-speed diagnostic train on the VSZHM-1 are considered and the problems in case of abandonment of this technical unit are described.

высокоскоростная железнодорожная магистральтехническое обслуживаниевысокоскоростной диагностический поездмониторинг и инспекцияhigh-speed railwaymaintenancehigh-speed diagnostic trainmonitoring and inspectionReferencesВ поисках высоких скоростей. Что значит ВСМ для России? / В.В. Косой, П.А. Лавриненко, Н.А. Макуцкий, М.С. Фадеев [и др.] – М.: Арт Продакшн, 2024. – 77 с.В поисках высоких скоростей. Что значит ВСМ для России? / В.В. Косой, П.А. Лавриненко, Н.А. Макуцкий, М.С. Фадеев [и др.] – М.: Арт Продакшн, 2024. – 77 с.Локтев Д.А., Быков Ю.А., Коваленко Н.И. Использование метода анализа размытия изображения для определения внешних дефектов железнодорожного пути // Наука и техника транспорта. №1. 2016. – С. 42 – 49.Локтев Д.А., Быков Ю.А., Коваленко Н.И. Использование метода анализа размытия изображения для определения внешних дефектов железнодорожного пути // Наука и техника транспорта. №1. 2016. – С. 42 – 49.Сычев В.П., Виноградов В.В., Быков Ю.А., Коваленко Н.И. Об автоматизированной технологии текущего содержания железнодорожного пути // Вестник МГСУ. №3. 2016. – С. 84-93.Сычев В.П., Виноградов В.В., Быков Ю.А., Коваленко Н.И. Об автоматизированной технологии текущего содержания железнодорожного пути // Вестник МГСУ. №3. 2016. – С. 84-93.Коваленко Н.И., Гринь E.Н. Технология предотвращает угрозу// Мир транспорта. 2011. № 5. С. 138÷142.Коваленко Н.И., Гринь E.Н. Технология предотвращает угрозу// Мир транспорта. 2011. № 5. С. 138÷142.Романов, И.А. Принципы оценки эффективности инновационных проектов в сфере транспорта // Успехи современного естествознания. – 2013. – № 5 – С. 135-136.Романов, И.А. Принципы оценки эффективности инновационных проектов в сфере транспорта // Успехи современного естествознания. – 2013. – № 5 – С. 135-136.Tsvetkov V. Yа. Opposition information analysis // European Journal of Technology and Design. – 2014. - Vol. (6), № 4, pp189-196.Tsvetkov V. Yа. Opposition information analysis // European Journal of Technology and Design. – 2014. - Vol. (6), № 4, pp189-196.Eфимов А.Н., Малинский С.В., Певзнер В.О. Исследование спектральных характеристик неровностей железнодорожного пути // Исследование взаимодействия пути и современного подвижного состава: мехвузовский сборник научных трудов / ДИИТ. 1987. С. 45 – 52.Eфимов А.Н., Малинский С.В., Певзнер В.О. Исследование спектральных характеристик неровностей железнодорожного пути // Исследование взаимодействия пути и современного подвижного состава: мехвузовский сборник научных трудов / ДИИТ. 1987. С. 45 – 52.Певзнер В.О. Декоративность и стабильность пути//Путь и путевое хозяйство. 2005. №2. С. 23-26.Певзнер В.О. Декоративность и стабильность пути//Путь и путевое хозяйство. 2005. №2. С. 23-26.Detection and Maintenance for Railway Track Defects: A. Review [Электронный ресурс] – URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/1140/1/012011/pdf.Detection and Maintenance for Railway Track Defects: A. Review [Электронный ресурс] – URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/1140/1/012011/pdf.Development of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train in China [Электронный ресурс] – URL: https://www.emerald.com/insight/2755-0907.htm.Development of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train in China [Электронный ресурс] – URL: https://www.emerald.com/insight/2755-0907.htm.Track geometry monitoring using smartphones on board commercial trains [Электронный ресурс] – URL: https://www.researchgate.net/publication/361137897_Track_geometry_monitoring_using_smartphones_on_board_commercial_trains.Track geometry monitoring using smartphones on board commercial trains [Электронный ресурс] – URL: https://www.researchgate.net/publication/361137897_Track_geometry_monitoring_using_smartphones_on_board_commercial_trains.IRIS-320 AN ESSENTIAL RECORDING TRAIN FOR MAINTENANCE [Электронный ресурс] – URL: https://youngtransportpro.com/wp-content/uploads/2021/08/20_iris320.pdf.IRIS-320 AN ESSENTIAL RECORDING TRAIN FOR MAINTENANCE [Электронный ресурс] – URL: https://youngtransportpro.com/wp-content/uploads/2021/08/20_iris320.pdf.Чекин А.А., Цифровая модель стрелочного перевода// Наука и образование транспорту. 2021. №2. С. 261÷265.Чекин А.А., Цифровая модель стрелочного перевода// Наука и образование транспорту. 2021. №2. С. 261÷265.Nondestructive Testing Technologies for Rail Inspection: A Review [Электронный ресурс] – URL: https://doi.org/10.3390/coatings12111790.Nondestructive Testing Technologies for Rail Inspection: A Review [Электронный ресурс] – URL: https://doi.org/10.3390/coatings12111790.Положение о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД», утверждëнное распоряжением ОАО «РЖД» №2714р от 27.12.2012.Положение о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД», утверждëнное распоряжением ОАО «РЖД» №2714р от 27.12.2012.Парамонова Н.В., Оптимум для времени «окна». Мир транспорта. 2007. Т. 5. № 1 (17). С. 114-116. ISSN 1992-3252.Парамонова Н.В., Оптимум для времени «окна». Мир транспорта. 2007. Т. 5. № 1 (17). С. 114-116. ISSN 1992-3252.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.